工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 张文明 李彩云
6月30日，中铁六局宁波轨道交通6号线建设迎来关键突破——高桥南车辆段热滑试验获得圆满成功。自2024年10月进入机电设备安装及装修阶段以来，1600余名建设者奋力攻坚，历经9个月，标志着该项目正式进入运营筹备新阶段。
接触网作为热滑成功的关键，其精度要求极高（如导高、拉出值等参数）。车辆段结构复杂，弯道多、道岔密布，对接触网平顺性、稳定性提出严峻挑战。项目部改良安装工艺，经过测量组多次测量校核，对轨道精度（轨距、水平、方向、高低）及接触网参数进行反复精调精整。同时制定严苛的施工工艺标准和验收标准，对关键工序实行“三级验收”，成功将车辆段咽喉区弯道区段的接触网导高误差控制在±1mm以内，远超规范要求。
本次热滑试验在接触网带电状态下进行，通过列车往返运行，重点检测了锚段关节、分段绝缘器及道岔等关键部位的受电弓切入与弓网受流状态。试验全面检验了供电系统、轨道系统、车辆系统、通信、信号及机电等系统协同运行的稳定性。试验过程中，项目管理人员严格遵循既定方案，明确职责分工，组建包含热滑保障组、调试组、安全保卫组、抢险救援组在内的工作小组，全天候配置专人，对试验流程、安全管理、技术支撑等环节进行全方位盯控，并实时监测、分析主导电回路参数、设备带电运行状况及弓网关系。经过紧张有序的测试，经各方确认，本次热滑试验接触网受电状态良好，各系统带电设备运行正常，相关指标参数均符合设计要求，达成预期目标。
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