印度正努力吸引私人资本重新进入公路建设领域。十年前，投资者因担忧收益风险与官僚审批拖延而纷纷撤离该领域。据知情人士透露，印度政府正制定新规，承诺为开发商提供收益保障，并邀请全球基金参与项目竞标，以加快高速公路建设。上述不愿具名的人士表示，该政策框架预计将于本月敲定，目标是在 2027 财年前向私营部门授予价值 1 万亿卢比（约 110 亿美元）的项目。他们还称，总理纳伦德拉・莫迪政府希望明年私人投资在公路建设中的占比最高达到25%，而目前这一比例仅为较低的个位数。
在最新预算中，印度宣布下一财年的基础设施支出为 12.2 万亿卢比，较上年增长 9%。其中，公路与桥梁支出将增长 6.9%，至 3.1 万亿卢比。
印度推动重振高速公路私人投资，是其扩大基础设施领域企业参与度这一整体举措的一部分。政府正将亏损机场与盈利机场打包进行私有化，以吸引竞标方，并鼓励在造船领域开展外资合作。这些举措共同构成了一套协同战略，旨在将更多私人资金引入长期依靠公共支出支持的行业。
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责任编辑：王永生
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